歐陸直流調速器591P報OVER I TRIP當天修好

廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商

所在地：上海市

更新時(shí)間：2024-06-13

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

歐陸直流調速器591P報OVER I TRIP當天修好

    我司是上海歐陸直流維修較的維修中心。擁有大量歐陸直流配件和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，修復率高，速度快。

直流調速器維修中心介紹關(guān)于直流調速器發(fā)生故障時(shí)怎樣更好的檢查毛病原因及毛病處理辦法，下面給大家羅列一些故障例子，供參閱。

歐陸直流調速器修理規模：

　　SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。

　　歐陸直流調速器修理成功事例剖析如下：

　　1、故障現象：上機起動(dòng)報警“FIELD FALL"經(jīng)查說(shuō)明書(shū)為勵磁毛病。

　　毛病原因：翻開(kāi)機器，檢查D3、D4勵磁輸出端子，沒(méi)有勵磁電壓輸出，導致上電起動(dòng)報警“FTELD FALL"。

　　毛病處理：查勵磁輸出回路的電路器材，沒(méi)有發(fā)現有損壞的電子器材，重點(diǎn)對勵磁輸出的可控硅檢查，替換可控硅從頭上電起動(dòng)，勵磁電壓輸出正常為160V左右。

　　2、故障現象：一臺歐陸590+毛病損壞，新設備經(jīng)過(guò)某公司購買(mǎi)替換后，輸進(jìn)原有電機參數，在本地操控形式下能夠很好作業(yè)，可是長(cháng)途操控形式下不能作業(yè)，毛病現象是運轉常識等閃耀。

　　毛病原因：檢查發(fā)現是輸進(jìn)給定無(wú)信號，檢查模擬量輸進(jìn)有6V電壓，確認外部開(kāi)關(guān)量輸進(jìn)沒(méi)有標題的情況下，將模擬量輸進(jìn)從A1、A4改為A1、A3，結果作業(yè)正常。確認外圍輸進(jìn)沒(méi)有任何標題。

　　故障處理：依照590+中文操作手冊編程框圖提示，模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內容為ON，RAMP HOLD為斜坡堅持，根本能夠判定是因為斜坡堅持的原因導致590+不能夠運轉，檢查DIGITTAL INPUT2條件，其內容為C7，檢查C7接線(xiàn)端子，發(fā)現C7和C9兩端子線(xiàn)路已經(jīng)連接在一起，將C7從C9端子分脫離后，將模擬量信號從A3移到A4，滿(mǎn)意運轉條件后590+作業(yè)正常。

　　由此可判定此次毛病是因為斜坡堅持導致590+不能夠正常運轉，原因是因為C9和C7線(xiàn)路合并導致!

　　3、毛病現象：歐陸 590 直流調速器不能調速。

　　檢查剖析：經(jīng)檢查 +10V 電壓基準電源為 2V 左右， -10V 電壓基準電源為 -7V 左右，檢查有一 IC 發(fā)熱很大，替換后 -10V 電源正常，但 +10V 電源為 +13V ，再測量此 IC 四周有 2 個(gè)貼片電阻燒斷，替換后± 10 電源正常，接上馬達試機調速運轉正常。

　　4、故障為開(kāi)機顯現oxf003。

　　換另一好的面板毛病照舊,證明毛病在底板,所以拿另一臺好機測底板各測試點(diǎn)、電壓,再與壞機比照,發(fā)現vp31、vp32兩點(diǎn)電壓反常。 查ic2、ic339外圍無(wú)元件反常,換339后電壓正常,開(kāi)機不再顯現oxf003報警,運轉一切正常,各測試點(diǎn)正常時(shí)的電壓如下:

　　vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23

　　4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv

　　oxf003為輔佐電源毛病,毛病點(diǎn)取樣在590電源板上,上述修理辦法是比照正常板測量電壓,這是充分利用現有資料的一種辦法,另外,如能經(jīng)過(guò)理性剖析,弄清楚毛病點(diǎn)及檢測電路也能故障此毛病。

　　上面給大家舉例了簡(jiǎn)單的歐陸590系列直流調速器維修使用方法，故障出現時(shí)如何更好的解決。如果大家有直流調速器維修等方面的困擾，歡迎給我們何師傅來(lái)電，讓他來(lái)幫你解決！

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