西門(mén)子數控機床報231111/231110當天修好

廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商

所在地：上海市

更新時(shí)間：2024-06-11

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

西門(mén)子數控機床報231111/231110當天修好；說(shuō)明.速度控制器輸出超限，有以下主要原因：

.電機缺相，檢查siemens 驅動(dòng)的動(dòng)力電纜連接，

.電機的主接觸器未吸合，

.電機堵轉或電機被卡住、負載過(guò)重或剎車(chē)、制動(dòng)關(guān)閉，

.siemens 驅動(dòng)的的直流母線(xiàn)連接不牢靠 （檢查螺釘是否緊固），

.電機編碼器連接不牢靠，

.電機接地

.電機編碼器屏蔽不好，

.控制模塊故障

.功率模塊故障

西門(mén)子伺服電機故障等都會(huì )導致報警。

西門(mén)子數控機床報231111/231110當天修好；數控機床維修教程：

數控車(chē)床是高度自動(dòng)化機床，數控車(chē)床主傳動(dòng)系統的特點(diǎn)是：

①機床有足夠高的轉速和大的功率，以適應高效率加工的需要；

②主軸轉速的變換迅速可靠，一般能自動(dòng)變速；

③主軸應有足夠高的剛度和回轉精度；

④主軸轉速范圍應很廣，如對鋁合金材料的高速切削，幾乎沒(méi)有上限的限制，主軸最高轉速取決于主傳動(dòng)系統中傳動(dòng)元件的允許極限(如主軸軸承允許的極限轉速)，而低轉速則根據加工不銹鋼等難加工材料的要求來(lái)確定?，F以我們廠(chǎng)自行設計生產(chǎn)的DS11型全功能數控車(chē)床為例，介紹主傳動(dòng)系統的設計。

主軸組件的設計　

主軸為三支承，前、中軸承在主軸箱內，是主要支承，后軸承在變速箱中，是輔助支承。前軸承是NN3024SKM-SP及234424MA-SP，中間軸承為NN3022SKM-CP。這種軸承配列具有很高的剛性，軸向力及徑向力分別由不同的軸承負擔，軸向熱膨脹可由圓柱滾子軸承吸收。后軸承是向心球軸承D220。由于三個(gè)軸承孔的同軸度很難保證，所以后軸承與箱體孔的配合較松，前、中軸承用長(cháng)效潤滑脂潤滑，并用主軸中間的兩個(gè)背帽調節。主軸前端的兩個(gè)半圓墊在裝配時(shí)配磨，用來(lái)調整前軸承的預負荷。主軸孔徑為70。 

車(chē)床主傳動(dòng)方式的選擇　

主傳動(dòng)采用分離傳動(dòng)。運動(dòng)是從15kW的直流主電機經(jīng)三角皮帶傳至變速箱，通過(guò)齒輪變速使主軸獲得4級固定轉速，再由主電機調速使主軸轉速達到26～2360r/min，在4檔范圍內均可進(jìn)行恒速切削。主軸的4級機械變速是用油缸推動(dòng)滑移齒輪來(lái)實(shí)現的。在變速時(shí)，主電機低速轉動(dòng)。齒輪嚙合后壓上行程開(kāi)關(guān)。同時(shí)發(fā)令，使電機停止搖擺，并啟動(dòng)主軸運動(dòng)。當改變主電機旋轉方向時(shí)，可以得到相同的主軸正、反轉。螺紋切削是通過(guò)與主軸1∶1傳動(dòng)的主軸脈沖發(fā)生器發(fā)出同步脈沖訊號來(lái)實(shí)現的。