西門(mén)子S120系統報30027驅動(dòng)模塊壞修復解決

廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商

所在地：上海市

更新時(shí)間：2024-06-11

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

西門(mén)子S120系統報30027驅動(dòng)模塊壞修復解決；檢測與維修

       備件維修最關(guān)鍵的流程就是測試環(huán)節。對于PM3000W的測試主要分為：靜態(tài)檢測和全功率老化測試。

2.1　靜態(tài)檢測

2.1.1　IGBT驅動(dòng)板檢測

       機組運行時(shí)要對關(guān)鍵信號進(jìn)行實(shí)時(shí)采集并作出及時(shí)調整。PM3000W作為1.5MW機組主要的功率部件，即需要準確及時(shí)地執行每一條控制命令，也要實(shí)時(shí)準確的反饋關(guān)鍵信號。IGBT驅動(dòng)板維修的核心就是恢復其信號處理的功能，能夠解析每個(gè)信號的含義，對于這些微秒級的信號，能夠對其穩定性作出準確判定至關(guān)重要。

2.1.2　IGBT檢測

       IGBT模塊是PM3000W功率變換的執行器件，任何瑕疵都能導致整個(gè)模塊失效甚至發(fā)生炸機的嚴重后果。因此需要對IGBT各項指標進(jìn)行評判，主要包括：?jiǎn)蝹€(gè)橋臂測試、內部管壓降測試、模組均流測試、雙脈沖測試等。

2.1.3　電容檢測

        PM3000W中的電容主要有3種：直流母線(xiàn)電容、IGBT吸收電容、Dbr側吸收電容。在PM3000W正常運行時(shí)這些電容都工作在1000VDC的條件下，有些電容所承受的瞬時(shí)電壓還要高出1000VDC更多。需要對電容的容值和漏電流等關(guān)鍵參數進(jìn)行檢測。

2.1.4　Dbr單元檢測

       Dbr單元要實(shí)時(shí)進(jìn)行母線(xiàn)電壓調節，保證PM3000W工作在一個(gè)相對穩定的環(huán)境中，對其動(dòng)態(tài)調節的響應速度等有嚴格要求。

2.2　全功率老化測試

       對各個(gè)靜態(tài)測試合格的部件完成組裝后，需要對PM3000W的整體性進(jìn)行測試。在全功率測試平臺上通過(guò)對控制信號的調節，使PM3000W功率從0開(kāi)始增加，直至全功率運行。

       全功率測試平臺是由天源科創(chuàng )維修中心自主開(kāi)發(fā)，具有多兼容接口，功率可調，電壓可調，最高電壓達1000VDC等特點(diǎn)?？蓾M(mǎn)足金風(fēng)Switch變流器、Freqcon變流器、Woodward的SEG變流器、Vestas的IGBT單元、GE機組變流器、PM3000W變頻器等功率模塊的全功率滿(mǎn)載測試。

西門(mén)子S120系統報30027驅動(dòng)模塊壞修復解決；修復與檢測要點(diǎn)：

一體化模塊的局部修復，有以下特點(diǎn)：

1、整流電路損壞后修復的成功率較高，逆變電路損壞修復的成功率較低一些；

　　2、只有一只或兩只IGBT管子損壞的，修復成功高較高，損壞更為嚴重的，則修復率降低；

　　3、模塊內部往往內含溫度檢測、剎車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)管等電路，有時(shí)也受沖擊而損壞，需外加電路，將損壞部分一并修復。

　　4、所購IGBT單管，多為拆機品，往往通態(tài)壓降大和驅動(dòng)性能差，原驅動(dòng)電路的能力與之不相匹配；

　　5、有時(shí)候要想辦法加大驅動(dòng)能力，但小功率變頻器開(kāi)關(guān)電源的驅動(dòng)能力本身是有限的，所以修復成功率有一定限制。

一體化模塊逆變電路的改裝（修復）難度遠遠高于整流電路，改裝的成功率也要低一些。還是要采用整體更換為主，局部修復為輔的原則。一個(gè)模塊，有無(wú)可能局部修復，須看模塊的損壞程度：

　　1、觀(guān)察外觀(guān)完好，無(wú)裂紋和黑線(xiàn)出現。若有裂紋、黑線(xiàn)和變形等，說(shuō)明內部絕緣物質(zhì)碳化嚴重、模塊引線(xiàn)端子受損等，必須更換新品了；

     2、逆變電路只有一臂IGBT管子，最多是一相電路中的兩只IGBT損壞，應保障其余兩相IGBT管子的完好。一旦有兩相中的IGBT損壞，則應堅決換用新品。